Blog

Apr 09, 2024

Dar forma a una silla a partir de una lámina de aluminio súper fina

CONCLUSIÓN CLAVE: Giulia Guzzini Formada como historiadora del arte, lleva varios años centrando sus intereses de estudio en el diseño contemporáneo. Criado en Milán en una revista de arquitectura histórica, trabajando

CONCLUSIÓN CLAVE:

Giulia Guzzini

Formada como historiadora del arte, lleva varios años centrando sus intereses de estudio en el diseño contemporáneo. Criada en Milán en una revista de arquitectura histórica, trabajando junto a destacados arquitectos internacionales, ha sido profesora en varias instituciones, entre ellas el Politecnico di Milano y la Domus Academy. Hoy investiga y asesora para varias empresas de diseño y escribe para revistas de diseño.

Compartir

Pensando en la sostenibilidad,Utilizar los materiales adecuados y la forma más adecuada de trabajar con ellos.se ha convertido en una habilidad clave para los diseñadores: el desafío es descubrir cuáles sonsostenible a nivel de fabricación, evitando el desperdicio de materia prima durante la producción y alejándose de soluciones de diseño que dificulten ladescomponer un producto en sus componentes.

En términos de impacto medioambiental, el aluminio parece una opción razonable: es ligero, duradero y totalmente reciclable.

De hecho, siempre que se trate correctamente, esUno de los pocos materiales que se puede reciclar una y otra vez.de nuevo sin perder sus propiedades: la elección aparentemente ideal para una economía circular.

Sin embargo, no todo el aluminio es igual.

La producción de aluminio consume mucha energía: por lo tanto, su grado de conciencia ecológica está estrictamente relacionado con el tipo de energía que se utilizó para fabricarlo.

El aluminio producido con energía de carbón, por ejemplo, puede tener un factor diez en las emisiones de C02 en comparación con el mismo material pero producido con energía hidroeléctrica o mediante el uso de materia reciclada. Sin duda, otro factor que pesa en el balance energético esla cantidad de materia prima utilizada.

Con el deseo de experimentar con aluminio sostenible en muebles (y poder aprovechar los costos y las inversiones a través de su propio canal de venta de piezas de edición limitada), el diseñador y empresario británico Tom Dixon se puso en contacto con el gigante noruego del aluminio Hydro (comprometido con el uso de energía renovable en la producción).

Su idea era hacer una silla superligera, utilizando el menor material posible y sin perder estabilidad.

Los expertos técnicos de Hydro y el equipo de Tom Dixon Studio se reunieron por primera vez a finales de 2018, pocos meses después del lanzamiento del gigante noruego deNuevas aleaciones de aluminio desarrolladas específicamente para el conformado superplástico.de láminas de aluminio.

La formación superplástica es un procesoen el que se basa la industria automovilística para la producción de componentes de chapa de aluminio de paredes finas y embutidos profundos para sus vehículos de gran consumo.

Sin embargo, este proceso ha seguido siendo un nicho de mercado durante las últimas dos décadas porque tradicionalmente ha demostradotiempos de ciclo lentosen el rango de media hora por pieza producida, debido a la menor conformabilidad del aluminio en comparación con el acero.

Dado que la industria automotriz está acostumbrada a procesos de estampado que pueden producir componentes en segundos, esto ha sido un obstáculo para el uso ampliado de esta tecnología en el caso del aluminio.

Para aumentar la velocidad de producción y hacer que el proceso de moldeo de superplásticos sea más atractivo para la industria automotriz que utiliza aluminio,

Hydro introdujo nuevas aleaciones que, según se dice, logran mayores propiedades de alargamiento, una mejor resistencia al posconformado y tiempos de ciclo más bajos para el proceso de conformación superplástica.

Esta nueva aleación de aluminio (de la serie 5000) y el alto nivel alcanzado mediante el proceso de conformado superplástico fueron cruciales para el desarrollo de la silla.

Cuando una lámina de aluminio (típicamente aleación 5083) se lamina en frío y luego se calienta a 450-520 °C, se puede lograr algo llamadosuperplasticidad.

¿Qué es la superplasticidad?

La superplasticidad es un fenómeno que ocurre en ciertos metales y aleaciones, generalmente a altas temperaturas, que hace que se estiren hasta longitudes extremas sin romperse.

Si el material se lamina mucho en frío hasta el punto en que comienza a volverse quebradizo y luego se aplica calor, entonces la microestructura del aluminio cambia a granos muy finos en el rango de 10 micrones o menos.

“Cuanto más frío es el conformado”, explica Rösner-Kuhn, director de Tecnología de Productos y Servicio Técnico al Cliente de Productos Laminados de Hydro, “más intensamente se recristaliza el material cuando se calienta, creando una nueva microestructura y suavizando el material. Los granos pueden moverse como arena húmeda y el material se forma muy bien”.

Cuando el material está en este estado calentado, la lámina de aluminio seSe coloca en una matriz y se sopla gas a presión sobre la lámina., moldeándolo en la pieza formada sin recuperación elástica ni tensión residual.

"Este proceso, combinado con el comportamiento de los granos finos, permite crear geometrías muy difíciles, lo que no es posible con un proceso de estampado clásico", dijo Rösner-Kuhn.

En una versión posterior, la silla también fue anodizada en color.

Compartir