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Oct 04, 2023

El Acura ZDX 2024 debuta con un estilo limpio, números de alcance sólidos y alta

El Acura ZDX 2024 sigue al Honda Prologue como fruto de una asociación entre Honda y General Motors que comenzó en 2020. El ZDX se está preparando para enfrentar a incondicionales como el Tesla Model Y y Ford.

El Acura ZDX 2024 sigue al Honda Prologue como fruto de una asociación entre Honda y General Motors que comenzó en 2020. El ZDX se está preparando para enfrentarse a incondicionales como el Tesla Model Y y el Ford Mustang Mach-E en un floreciente segmento de SUV eléctricos de tamaño mediano. y podría terminar siendo más popular que las ofertas existentes de cinco o seis cifras de GM que comparten arquitecturas Ultium EV similares con el ZDX.

"El ZDX es un momento emocionante para la marca Acura", dijo Emile Korkor, vicepresidente adjunto de Ventas Nacionales de Acura. "Señala nuestra transición hacia un futuro sin emisiones y demuestra nuestro compromiso con el rendimiento elaborado con precisión en la era electrificada".

El Acura ZDX 2024 tiene un as bajo la manga que haría que otros vehículos eléctricos se pusieran verdes de envidia (juego de palabras). Acura afirma tener un alcance estimado de 325 millas con la variante de motor único ZDX A-Spec, cifras excelentes que colocan al ZDX por delante del Mustang Mach-E. Además, tiene 340 caballos de fuerza para mantenerse al día con el Model Y Performance y el Mustang Mach-E Premium AWD.

Sin embargo, el ZDX de doble motor tiene hasta 500 caballos de fuerza y ​​288 millas de alcance, lo que lo convierte en el SUV Acura más potente en la historia de la marca, superando al MDX Type S de 355 caballos de fuerza. El jugo proviene de una batería de 102 kWh compartida entre el ZDX de motor simple y doble.

Cuando las baterías se agotan, el Acura ZDX 2024 acepta hasta 190 kW de carga rápida de CC para reponer 81 millas de autonomía en aproximadamente 10 minutos. Se darán a conocer más detalles en los próximos meses, pero parece que Acura está presentando un argumento convincente con el nuevo ZDX.

Otro triunfo es el diseño limpio del Acura ZDX inspirado en el concepto Precision EV que la marca presentó en 2022 en la Monterey Car Week. Los diseñadores de Acura diluyeron las proporciones finamente contorneadas del concepto original mientras heredaban el distintivo acento cromado del primero que se eleva desde la base del pilar A y se inclina elegantemente hacia la parte trasera.

Típico del estilo de Honda y Acura, el ZDX no tiene trucos como guardabarros demasiado bulbosos, líneas de carrocería que se cruzan o diseños de parrilla delantera exagerados y enojados. En cambio, tiene los habituales faros LED Jewel Eye, chicane DRL, superficies de alto contraste y una parrilla con patrón de diamantes en relieve 3D con un marco iluminado. Mientras tanto, el ZDX Type S incluye ruedas de 22 pulgadas envueltas en neumáticos autosellantes, frenos Brembo de seis pistones con pinzas amarillas y discos delanteros de 15,6 pulgadas, y una suspensión neumática ajustable en altura.

Además, elogiamos a Acura por la pintura Double Apex Blue Pearl del ZDX que debutó inicialmente para el Precision EV Concept. Otros colores incluyen la pintura naranja Tiger Eye Pearl exclusiva del Type S, que también se ve en el Integra Type S, MDX Type S y TLX Type S.

El Acura ZDX 2024 tiene un grupo de instrumentos digitales de 11 pulgadas (Grupo de información del conductor Precision Cockpit en lenguaje Acura) y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 11.3 pulgadas con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes integrada de Google. Acura destaca el sistema de audio estándar Bang & Olufsen 3D Sound Control con ambientes de audio Beosonic seleccionables y tecnología de lentes acústicas para brindar un sonido nítido y realista. El sistema de sonido tiene 18 parlantes (cuatro en el techo), 14 canales de amplificación y un subwoofer.

En el Acura ZDX 2024 debutará el AcuraWatch 360+ con tecnología de asistencia a la conducción manos libres. El sistema desbloquea capacidades de conducción semiautónoma en hasta 400,000 millas de caminos compatibles como el Super Cruise de GM. El sistema incluye un sistema de asistencia de estacionamiento automático, una novedad en Acura, que permite estacionar en paralelo con manos libres.

Además, todas las variantes del ZDX vienen de serie con el paquete AcuraWatch, ahora actualizado con frenado trasero para tráfico cruzado y asistencia de dirección en zona ciega. Otras características incluyen asistencia en atascos, reconocimiento de señales de tráfico, advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo y advertencia de colisión frontal.

Acura dijo que el ZDX llegará a los concesionarios a principios de 2024 con un precio base inferior a 60.000 dólares. Mientras tanto, el ZDX Type S de alto rendimiento podría comenzar en alrededor de $72,000. Acura está introduciendo un modelo de ventas omnidigital para el ZDX que permitiría a los compradores potenciales comprar desde casa y a través de un concesionario.

Alvin Reyes es columnista de Automoblog y experto en autos deportivos y de alto rendimiento. Estudió aviación civil, aeronáutica y contabilidad en su juventud y todavía está muy enamorado de su antiguo Lancer GSR y Galant SS. También le gusta el pollo frito, la música y las hierbas medicinales.

Fotos y fuente: Acura.