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May 22, 2023

Podcast de bicicletaRadar

Estos son los héroes anónimos que realmente hacen una bicicleta. Esta competencia ya está cerrada Por Finlay Anderson Publicado: 20 de mayo de 2023 a las 9:00 am Al mirar una nueva bicicleta de montaña, es fácil asentir con la cabeza.

Estos son los héroes anónimos que realmente hacen una bicicleta

Esta competición se ha cerrado

Por Finlay Anderson

Publicado: 20 de mayo de 2023 a las 9:00 am

Al mirar una bicicleta de montaña nueva, es fácil dar un gesto de aprobación al cuadro, la horquilla, la transmisión o los frenos. Pero a menudo son los toques finales los que realmente "hacen" una bicicleta.

Hemos pensado en los componentes que rara vez acaparan la atención, pero que realmente merecen algo de tiempo en el centro del escenario.

A su vez, esto es una apreciación del gerente de producto rara vez elogiado: la persona que montó mulas de prueba, estudió las ofertas de especificaciones y eligió algunos componentes verdaderamente dignos de elogio.

Especificado en bicicletas como Orange, Transition y YT, el SDG Bel Air es uno de los mejores sillines para bicicletas de montaña que pasa desapercibido.

Con unas dimensiones de 142 mm de ancho y 260 mm de largo, el Bel Air tiene unas dimensiones bastante neutras.

Hay muchas opciones disponibles, con rieles de acero, aleación y carbono, así como una gran variedad de colores y diseños.

Es seguro decir que elegir el sillín de bicicleta adecuado es una cuestión muy personal, pero siempre nos complace ver que se especifica un ODS en una bicicleta de prueba.

Las multiherramientas integradas son increíbles.

Después de probar bicicletas como la Specialized Enduro, que viene con una herramienta SWAT montada en la dirección de serie, siempre nos alegramos cuando vemos que más marcas de bicicletas introducen multiherramientas integradas en su gama.

Sin embargo, no todas las integraciones de múltiples herramientas son iguales. Las herramientas montadas cerca del pedalier o debajo del sillín están en la línea de fuego del agua, la arena y la suciedad mientras conduces. Para nosotros, el tubo de dirección es donde está.

El SRAM HS2 es uno de los mejores discos de freno que existen.

Al aumentar el grosor del rotor a 2 mm, en comparación con 1,85 mm, en el modelo CentreLine, SRAM afirma que hizo que el HS2 fuera un siete por ciento más potente y 40ºC más frío cuando se probó consecutivamente con el disco CenterLine.

Es bastante común ver bicicletas de montaña con un cambio trasero de mayor especificación que el resto de la transmisión. Por ejemplo, un desviador SRAM GX combinado con una palanca de cambios NX.

Esta táctica permite a los fabricantes ahorrar dinero en la palanca de cambios y al mismo tiempo ofrecer un desviador llamativo.

Sin embargo, el rendimiento de los cambios sufre considerablemente, por lo que siempre nos alegra ver bicicletas que vienen con el mismo nivel de especificaciones en toda la transmisión.

Los puntos de contacto son cruciales. Un buen par de puños de bicicleta de montaña con bloqueo marcan una gran diferencia, especialmente cuando se conduce en mojado, donde los puños deslizantes a menudo se convierten en aceleradores que giran mortalmente.

El SRAM Guide RE es, en teoría, un freno bastante antiguo.

Originalmente destinado a bicicletas de montaña eléctricas económicas, combina la palanca Guide R de SRAM con una pinza de descenso Code de la generación anterior.

Esta combinación crea un freno asequible que tiene más potencia que un Guide R estándar, pero es más liviano y económico que un Code R.

Si bien esto no es un componente en sí mismo, siempre es bueno ver bicicletas nuevas equipadas con enrutamiento de cables interno completamente enfundado.

El enrutamiento tubo dentro de tubo facilita el intercambio de cables y realmente aprovecha los beneficios del enrutamiento interno de cables al brindar una apariencia limpia con un mantenimiento sin complicaciones.

No hay nada peor que un núcleo de válvula flojo que pierde aire lentamente mientras conduces o una mini bomba atornillada que saca el vástago de la válvula cuando lo retiras de la rueda.

En tales casos, tener una tapa de válvula con una herramienta central integrada es una salvación. Marcas como Peaty's, Hunt Wheels, Privateer y DT Swiss, entre otras, ya están en el caso y nos encantaría ver que más adopten este pequeño pero valioso detalle.

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Contribuyente

Finlay Anderson es colaborador de BikeRadar con más de cinco años de experiencia en la industria de las bicicletas de montaña. Después de engancharse a las carreras de enduro y mudarse al Tweed Valley de Escocia, Finlay encontró su pasión produciendo contenido visual y escrito para algunas de las principales marcas y medios de comunicación de la industria de la bicicleta. Ha trabajado como editor y fotógrafo para la revista Enduro MTB, escribió para la revista MBR y apareció en la portada del número 412 de MBUK. Finlay pasó dos años siguiendo la Serie Mundial de Enduro, capturando historias emocionantes de los corredores más rápidos del mundo. Cuando no está trabajando, a Finlay le encanta hacer giros en casa y perderse en las fronteras escocesas con su bicicleta de gravel. Como ciclista entusiasta, Finlay conoce la importancia de un equipo sensato que resista las profundidades del invierno escocés.

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